Последнее обновление: 11 Февраль 2018 в 01:44
Подпишись на RSS
rss Подпишитесь на RSS, чтобы всегда быть в курсе событий.

          Подводно-Исследовательская экспедиция “Нептун”, совместно с Русской Подводной-Исследовательской экспедицией при поддержки ГБУ РК «Черноморский центр подводных исследований» с использованием гранта Президента Российской Федерации на развитие гражданского общества, предоставленного Фондом президентских грантов           «президентскиегранты.рф»,          начинает первый этап работ в рамках нового и масштабного проекта:  «Крым: […]


Друзья! !!! Горящее предложение на поездку в ЮАР с 23.02.2014 по 03.03.2014 !!! Это индивидуальный тур на 5 человек. 3 места заняты, осталось ещё 2 вакантных. В тур входит: – дайвинг с акулами, белыми акулами; – дайвинг с морскими котиками; – перелёт на водопад Виктория; – путешествие по национальным паркам на джипе; – размещение 5*; […]


Комментарии

Присоединяйтесь к обсуждению
    Записи с меткой "БОЛГАРИЯ"

    Жизнь и смерть Л-24. Часть 2

    Опубликовал 1 Сентябрь 2011 в рубрике Отчеты о поездках, Экспедиции. Комментарии: Комментарии выключены

    Спустя 64 года после окончания войны, которого Л-24 так и не дождалась, у нас появилась возможность посетить место гибели этой подводной лодки в рамках экспедиции “Поклон кораблям Великой Победы”. Впервые исследование этой затонувшей лодки начали болгарские дайверы из дайв-центра BSTD в прошлом году. Тогда было установлено, что объект, покоящийся на дне на траверсе мыса Шабла, предположительно является советским минным заградителем Л-24, без вести пропавшим в декабре 1942 года. У нашей международной экспедиции в этом году была задача минимум – подтвердить или опровергнуть эту версию и закрепить на корпусе лодки мемориальную табличку с именами погибших подводников. Для этого необходимо было найти любые номера, однозначно указывающие на серию и тип лодки. Задачей максимум явилось проникновение в подводную лодку и подъем бортового журнала. Впрочем, до начала экспедиции, сведения у нас были достаточно скудные – географические координаты и описания болгарских коллег, со слов которых лодка лежит на ровном киле на глубине порядка 60 метров без повреждений и с задраенными люками. Итак, нам предстояло идентифицировать лодку и, возможно, попытаться выяснить причины ее гибели.

    Жизнь и смерть Л-24. Часть 1

    Опубликовал 1 Сентябрь 2011 в рубрике Новости клуба. Комментарии: Комментарии выключены

    Минный заградитель «Л-24» считается самой крупной потерей подводного флота СССР на Черном море. Эта подводная лодка принадлежит самой последней и самой совершенной серии лодок типа “Ленинец” – серии XIII – бис 1938 года постройки.
    Заложена под стапельным номером 354 на заводе № 198 в Николаеве 20 (по другим данным 23) октября 1938 года. 17 декабря 1940 года подводная лодка спущена на воду. Начало Великой Отечественной войны «Л-24» встретила у заводской стенки. Строительство подводной лодки продолжалось, и на 1 июля 1941 года степень технической готовности корабля оценивалась на 75%.

    Клуб подводного плавания Ростов Дайв. Обучение дайвингу в Ростове-на-дону Звоните по тел: +7 928 296 34 36 (Роман)
    Дайвинг как образ жизни!!! Начиная с 2000 года клуб Ростов Дайв обучает дайверов по самым прогресивным методикам погружений с использованием новейшего оборудования. Мы первые, кто начал использовать грамотную систему обучения IANTD, в Ростове-на-Дону.

    Наше видео

    Видео, снятое нами в разных концах света

    Счетчик

    Статистика сайта
    Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru